Настоящая очередь из желающих отдохнуть в Сочи каждое лето выстраивается перед поселком Лоо. Единственная автомобильная трасса, ведущая к курорту, превращается в пограничную полосу между популярным среди туристов поселком и морским пляжем. В ежедневной пробке побывала и съемочная группа «Вести Сочи».

Летом многокилометровая пробка в районе поселка Лоо становится своеобразной местная «достопримечательностью». Каждый день на протяжении всего сезона под палящим солнцем здесь стоят тысячи машин. От жары плавится асфальт, автомобилисты в буквальном смысле теряют рассудок: устав стоять в пробке, они идут на обгон на закрытом повороте, рискуя при этом своей и чужими жизнями.

В самом Лоо причину затора долго искать не пришлось. На запрещающий сигнал светофора люди в плавках все равно перебегают дорогу, выскакивая на дорогу прямо перед машинами. Другие и вовсе переходят где придется: делать крюк в 100 метров под палящим солнцем, когда до моря остается всего 50, им, вероятно, не хочется. Между тем машина, за рулем которой находится уставший от трехчасовой пробки водитель, может экстренно и не остановиться... Каждый год местные жители поднимают вопрос о решении этой большой и, можно сказать, «длинной» проблемы.

«Люди идут бесконечным потоком из магазина «Магнит», не пропускают транспорт. Транспорт стоит – пробки создаются многокилометровые. От поселка Вардане до поселка Лоо обычно ехать 5 минут, а последние дни это 2-3 часа», – жалуется Ольга Кузнецова.

Ольга Кузнецова – местный предприниматель, и сама часто стоит в этой пробке. Говорит, что каждый день звонит в ГИБДД с просьбой выслать хотя бы один экипаж для усмирения «не на шутку разгулявшихся» через дорогу отдыхающих. Стоит отметить, что за три часа пребывания нашей съемочной группы в Лоо инспектор все-таки появился, и движение автомобилей сразу оживилось.

Подобная проблема существовала и в Адлере, в районе санатория «Известия». Здесь гости курорта и местные жители постоянно бегали через четырехполосную трассу. Задачу с пробками решил – причем на «отлично» – пешеходный мост, который появился несколько лет назад. В Лоо такой мост, скорее всего, не построят: здания и торговые павильоны здесь находятся очень близко к дороге, и собственники земли вряд ли будут готовы пожертвовать прибыльным бизнесом ради комфортного проезда на автомобиле через поселок.

Похожая ситуация была и в самом центре Сочи, где на Платановой аллее в пробках стояли автомобили. И даже когда там был установлен светофор, люди не прекращали нажимать на кнопку включения зеленого света и шли непрерывным потоком. Переходы пришлось перегородить, а регулировку на этом участке дороги доверили казакам.

«Чувствовать себя нужным людям – самое главное в этой работе. Мы самореализовались, все то, что было задумано нашим руководством, воплощено в жизнь. Мы чувствуем себя полезными, а не просто какой-то вывеской», – говорит командир отделения казачьих войск города Сочи Виктор Ченцов.

Даже сегодня, несмотря на ограждения и казаков-регулировщиков, некоторые пешеходы, вероятно, по старой памяти продолжают переходить там, где хочется, а не там, где можно.